Assassinatos, sequestros, prisões: como o assalto ao aeroporto de Miami de Karl Monzon em 2005 se desfez como o infame roubo da Lufthansa em 1978

O assalto apresentado em 'Assalto' da Netflix é estranhamente semelhante ao infame assalto no aeroporto John F. Kennedy - e ambos tiveram consequências caóticas que terminaram com prisões.

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Em 2005, um assalto descarado no aeroporto de Miami se tornou um dos maiores roubos ocorridos nos Estados Unidos neste século. Como mostrado no novo Assalto da série documental da Netflix, agora, o roubo tem algumas semelhanças impressionantes no planejamento e execução do notório assalto à Lufthansa em 1978, um dos maiores roubos do século passado. E ambos os crimes são semelhantes em como eles logo desmoronaram.

No assalto à luz do dia de novembro de 2005 , um grupo de cubano-americanos entrou no Aeroporto Internacional de Miami e saiu com um transporte multimilionário. Liderados por Karls Monzon, de 32 anos, o grupo de quatro, auxiliado por um homem interno adicional, chegou em uma caminhonete, entrou em um depósito da alfândega dos EUA, ordenou que guardas de segurança e funcionários fossem para o chão e saiu com seis sacos de dinheiro e correu para ele. A movimentação em dinheiro de US$ 7,4 milhões foi uma das maiores da história da Flórida, de acordo com o FBI .

O crime essencialmente ocorreu sem problemas. Como é indicado brevemente nos episódios 3 e 4 de Heist, aquele roubo de aeroporto praticamente perfeito foi surpreendentemente semelhante ao o assalto da Lufthansa em 1978 no aeroporto Kennedy em Nova York. Os fãs de cinema podem se lembrar do assalto como central para o épico da máfia Goodfellas de 1991, que se concentra na vida de um dos arquitetos do roubo, Henry Hill. Mas Monzon disse que nunca tinha visto o clássico moderno antes de recrutar amigos próximos e familiares e planejar seu assalto.

Só descobri quando fui preso. Alguns dias depois, ouvi a notícia e. . . eles estavam me dizendo que eu estava copiando o filme, ele disse Salon pouco tempo depois que ele foi libertado da prisão em 2016.

Como o assalto à Lufthansa 27 anos antes, tudo começou com uma conversa sobre segurança. O amigo de Monzon, Onelio Diaz, estava trabalhando em 2005 como guarda de segurança da Brinks no MIA quando lhe contou sobre a falta de segurança no terminal de carga, onde dezenas de milhões em dinheiro eram transportados diariamente do exterior; os tijolos de dinheiro do Commerzbank, com sede na Alemanha, normalmente totalizavam US$ 80 a US$ 100 milhões. Antes de serem transferidos para o Federal Reserve local, Diaz e outros guardas escoltaram os que carregavam as malas até o terminal para inspeção – uma rara janela de oportunidade para roubo.

Em Nova York, em 1978, foi Louis Werner, um funcionário desesperado do aeroporto que devia US$ 20.000 à casa de apostas Martin Krugman, que derramou seu conhecimento interno sobre uma situação semelhante no JFK. Essa informação sobre o dinheiro que entrava nos voos da Lufthansa logo chegou a Hill e seu associado Jimmy Burke, que reuniu uma equipe de seis homens para roubar o armazém do aeroporto. Ao contrário dos novatos em Miami, alguns nesta equipe tinham profunda experiência criminal, pois eram afiliados à família criminosa Lucchese de Nova York – uma das cinco famílias da cidade que operavam fora dos bairros há décadas.

Nos dois assaltos, os homens entraram no armazém usando máscaras e luvas e empunhando armas. Os funcionários foram ameaçados enquanto os homens procuravam os sacos de dinheiro e um carro esperava nas proximidades – um Buick no estacionamento do terminal em Nova York; um caminhão na pista em Miami.

Embora ambos tenham sido bem-sucedidos, pelo menos por um tempo, ambos os assaltos também tiveram pequenos problemas que, em um momento ou pânico repentino, poderiam ter derrubado todo o plano.

Em Nova York, o Ford Ecoline no qual a tripulação havia chegado foi notado em uma rampa de carga por Kerry Whalen, um agente de transferência de carga do aeroporto. Ele se aproximou e foi instruído a entrar, depois entrou em pânico e correu; depois de ser açoitado com uma pistola em silêncio, ele foi trazido com os outros reféns que a tripulação havia reunido naquele momento. Em Miami, os nervos foram acionados quando uma van cheia de policiais da alfândega dos EUA acelerou em direção ao prédio dos correios quando a equipe chegou. Uma vez que os homens se acalmaram, no entanto, eles perceberam que o armazém estava desprotegido. Foi quase perfeito, no final.

Apesar dos 27 anos entre os dois assaltos, os dois transportes que os ladrões arrancaram dos terminais não eram drasticamente diferentes. Em Nova York, a equipe levou para casa cerca de US$ 5,875 milhões (equivalente a cerca de US$ 23,3 milhões agora); US$ 5 milhões foram em dinheiro e US$ 875.000 em joias. Em Miami, eles fugiram com US$ 7,4 milhões. Em ambos os assaltos, os ladrões tiveram uma fuga limpa. Em cada caso, uma pessoa ficou ferida – o já mencionado agente de transferência chicoteado com pistola em Nova York e um guarda em Miami, que Salon relatou ter problemas cardíacos após o assalto.

Mas o resultado foi uma história diferente. Como costuma ser o caso, e foi em ambos os assaltos, o desleixo levou à violência e, eventualmente, ao FBI. Assassinatos, sequestros, prisões e longas penas de prisão seguidos nos dias e meses após os roubos

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Após o assalto a JFK, era o trabalho de Parnell 'Stacks' Edwards descartar adequadamente a van de fuga. Mas era encontrado pelas autoridades dias depois na frente da casa de sua namorada - que lhe rendeu uma visita sete dias após o assalto de dois homens furiosos - Tommy DeSimone e Angelo Sepe - e cinco buracos de bala na cabeça. No entanto, era tarde demais para o resto dos ladrões, pois os federais encontraram impressões digitais na van que ligava a equipe de Burke ao assalto e rapidamente grampearam os principais suspeitos. Burke, agora profundamente paranóico por estar ligado ao roubo de alto perfil, logo começou a ordenar ataques aos envolvidos - 10 indivíduos no total; mais cinco cujos assassinatos não foram ordenados por Burke foram mortos por sua associação com o assalto. No final, o homem do interior, Louis Werner, foi o único associado que foi condenado; ele foi condenado a 15 anos de prisão em 1979.

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Em Miami, quando o assalto se tornou notícia nacional, Monzon voltou à sua vida normal e escondeu seu dinheiro no sótão e na tubulação de uma propriedade da família, não querendo chamar atenção para si mesmo. Infelizmente para a equipe de Miami, seu cunhado e motorista de fuga, Jeffrey Boatwright, não foi tão cauteloso - ele não foi cuidadoso, na verdade. Seu advogado depois disse em sua sentença ele gastou seu corte de US$ 1,4 milhão do assalto em decadência total, como joias, drogas e mulheres.

Essa é a primeira coisa que eu disse a ele, para não gastar dinheiro, então eu sei que algo vai acontecer, Monzon disse ao Salon em 2017.

Monzon fez um grande esforço para trazer algum sentido a seu cunhado e mostrar a ele que ele estava em risco não apenas por investigadores, mas por criminosos nefastos que certamente notariam sua generosidade repentina e estilo de vida luxuoso. Suas tentativas de transmitir sua mensagem incluíram um sequestro falso e uma surra com um taco de beisebol. Mas Boatwright só fez promessas que não foram cumpridas – mesmo depois que ele foi sequestrado e Monzon desembolsou um resgate de US $ 1 milhão por seu retorno.

Eu sei que ele não ia mudar, então eu estava fazendo planos para deixar o país. Eu ia para o México, disse Monzon.

Antes dessa fuga planejada, Boatwright foi sequestrado em um clube de strip - novamente. Como Monzon estava relutantemente negociando seu retorno, ele foi parado pelas autoridades enquanto levava sua esposa ao médico; parecia haver cerca de 200 oficiais lá naquele dia do FBI, ICE e Segurança Interna, disse ele. Os investigadores então lhe disseram que sabiam do sequestro e de seu papel no roubo, e que para ele e sua equipe, o gabarito havia acabado. Agora, o que eles queriam era que Monzon mantivesse os sequestradores no telefone enquanto eles os localizavam e Boatwright – que foi encontrado, amarrado e espancado, em um caminhão estacionado em um armazém no bairro de Brickell, em Miami.

A quantidade de provas contra eles levou toda a tripulação de Miami a se declarar culpada; Diaz teria sido encontrado dirigindo em uma van com cerca de US $ 85.000 em dinheiro . Suas sentenças variaram de três a 17 anos, sendo que Monzon foi o que passou mais tempo atrás das grades; no entanto, seis anos foram cortados de sua sentença por sua cooperação na operação de sequestro.

Monzon foi libertado em 2016 – falido, pois também levou as autoridades a sua parte do dinheiro do roubo. As autoridades ainda nunca recuperaram o restante do dinheiro roubado, pois o resto da tripulação disse que o gastou. E, aliás, até hoje, o dinheiro do infame assalto à Lufthansa nunca foi encontrado.