Trinta e três passageiros e um membro da tripulação ficaram presos no convés do Conception quando um fogo em movimento rápido varreu o navio no meio da noite.
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O Conception, de 75 pés, com sede no porto de Santa Barbara, queima depois de pegar fogo no início de 2 de setembro de 2019, ancorado na ilha de Santa Cruz, Califórnia. Foto: Corpo de Bombeiros do Condado de Santa Bárbara/Getty Enquanto as autoridades continuam sua investigação sobre o incêndio no barco na Califórnia, que matou 34 pessoas no início desta semana, observações preliminares sugerem que a embarcação teve vários problemas de segurança preocupantes que podem ter levado à catástrofe mortal.
O barco, chamado de Conceição, não tinha um vigia noturno de plantão, cuja função seria notificar os passageiros em caso de emergência, o Los Angeles Times relatórios, citando fontes policiais não identificadas que pediram para permanecer anônimas. Também está em questão se a tripulação do barco foi treinada sobre o que fazer em caso de emergência, ou se os mais de 30 passageiros a bordo do navio receberam instruções de segurança, continuaram as fontes.
O barco estava perto da Ilha de Santa Cruz, no Parque Nacional das Ilhas do Canal, quando pegou fogo por volta das 3h do Dia do Trabalho. O capitão do navio e quatro tripulantes conseguiram pular do barco após o início do incêndio e foram resgatados, enquanto todos os 33 passageiros, que estavam em uma viagem de mergulho de três dias, e um membro da tripulação morreram.
A causa do incêndio ainda é desconhecida e a investigação, que ainda está nos estágios iniciais, pode levar meses para ser concluída, segundo fontes anônimas do Times.
Jennifer Homendy, que está supervisionando a investigação do National Transportation Safety Board sobre a tragédia, disse ao Times que sua agência está investigando a fiação elétrica da embarcação.
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Isso forneceu a fonte de ignição? Mas não estamos fechando sobre isso, disse ela. Não estamos descartando nada neste momento.
Parece ter havido pouco ou nenhum aviso antes do incêndio, com Homendy dizendo ao Times que um membro da tripulação relatou às autoridades que não ouviu um alarme de fumaça, cheiro de fumaça ou ouviu qualquer coisa antes de ver as chamas. Aqueles que sobreviveram disseram às autoridades que o incêndio era forte demais para salvar qualquer pessoa abaixo do convés.
O que está emergindo das entrevistas é uma história angustiante dos últimos minutos antes do barco ser engolido pelas chamas, disse ela. Eles sentiram que tinham feito o que podiam fazer em uma situação de muito pânico.
Homendy também visitou um barco semelhante ao Conception, chamado Vision, na quarta-feira, e disse ao jornal que essa embarcação também tinha apenas um alarme de fumaça a bordo, mas esse alarme não faz parte de nenhum sistema mais amplo conectado ao barco, pois tais medidas não eram exigidas no momento em que ambos os barcos foram fabricados. O alarme de fumaça a bordo do Conception é do tipo que pode ser comprado na Home Depot, disse ela.
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Também preocupante foi a escotilha de escape no Conception, com Homendy descrevendo-a como pequena e de difícil acesso. Ela e outros investigadores relataram que a área do beliche em geral era difícil de se locomover com as luzes apagadas, que é o que teria sido para os passageiros a bordo naquela noite.
Embora nenhuma acusação criminal tenha sido apresentada em relação à tragédia, isso ainda é uma possibilidade, aguardando os resultados das investigações sobre o que causou o incêndio, de acordo com o Notícias diárias de Los Angeles .
